Καλώς ήλθατε

Συνδεθείτε ή εγγραφείτε ως Μέλη, προκειμένου να σχολιάσετε αναρτημένα άρθρα, slides κλπ ή/και να διατυπώσετε τις δικές σας απόψεις για οποιοδήποτε θέμα τεχνικού ενδιαφέροντος.

Τρίτη, 18 Ιανουαρίου 2022
Οι ... πρωταθλητές στην κυκλοφοριακή συµφόρηση Το Bangkok είναι από πόλεις µε την µεγαλύτερη κυκλοφοριακή συµφόρηση. Οι περισσότεροι από τους δρόµους του Μπαγκόκ διέρχονται στις όχθες καναλιών ή τα διασχίζουν µε γέφυρες. Η πόλη, προφανώς, δεν έχει σχεδιασθεί για να εξυπηρετεί τον τεράστιο στόλο αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήµερα στους δρόµους. Ευτυχώς, έχει διαδοθεί σηµαντικά η κίνηση µε φυσικό αέριο και έτσι έχει περιορισθεί η ατµοσφαιρική ρύπανση... Παρά το ότι η Νέα Υόρκη (το Big Apple, όπως αποκαλείται στις ΗΠΑ) έχει µεγαλύτερο πληθυσµό από το Λος Αντζελες, η συµφόρηση που παρατηρείται στους δρόµους της είναι µικρότερη. Αυτό βέβαια δεν σηµαίνει ότι λείπουν τα συχνά µποτιλιαρίσµατα και η εξαιρετικά αργή διακίνηση στις οδούς "ταχείας κυκλοφορίας" κατά τις ώρες αιχµής. Το εκτεταµένο δίκτυο Μετρο και η ευρύτατη χρησιµοποίησή του είναι οι βασικοί λόγοι κυκλοφοριακής "υπεροχής" της Ν.Υ. έναντι του Λ.Α. Στους δρόµους του Νέου ∆ελχί επικρατεί το αδιαχώρητο. Η αύξηση του αριθµού των αυτοκινήτων (και του πληθυσµού) είναι ραγδαία και οι οδικές υποδοµές δεν επαρκούν. Πάντως οι αρχές λαµβάνουν ήδη µέτρα και υπάρχουν ενδείξεις ότι η κατάσταση αρχίζει να βελτιώνεται. Σύµφωνα µε πρόσφατες έρευνες τα εκατοµµύρια των οδηγών της Μόσχας χάνουν έως 2 ½ ώρες την ηµέρα στις ουρές, παρά τους φαρδείς δρόµους που διαθέτει η πόλη. Για την αντιµετώπιση του προβλήµατος ο ∆ήµος της Μόσχας έχει ξεκινήσει ένα µεγάλης κλίµακας πρόγραµµα βελτιώσεως των οδικών υποδοµών του πολεοδοµικού συγκροτήµατος, σε συνδυασµό µε κυκλοφοριακές ρυθµίσεις, εφαρµογές συγχρόνων συστηµάτων ηλεκτρονικής διαχείρισης της κυκλοφορίας, αλλά και σύστηµα χρέωσης των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων κατά τις ώρες αιχµής. Οι τεράστιοι δρόµοι της Μόσχας δεν επαρκούν τις ώρες αιχµής. Μποτιλιάρισµα στην όχθη Kosmodamianskaya. Οι οδηγοί στο Λος Αντζελες έχουν ξεχάσει προ πολλού τι σηµαίνει οδήγηση στο όριο ταχύτητος. Κάθε χρόνο χάνονται 515 εκατοµµύρια ώρες σε ουρές στις οδούς "ταχείας κυκλοφορίας" της πόλης και των περιχώρων της. Τελευταία έχει παρουσιασθεί κάποια βελτίωση στο κυκλοφοριακό, πού όµως αποδίδεται ... στην αύξηση της ανεργίας και όχι στις βελτιώσεις των οδικών υποδοµών! Η Πόλη του Μεξικού είναι γνωστή για την ατµοσφαιρική της ρύπανση και την µεγάλη αύξηση του πληθυσµού (έφθασε τα 21 εκατοµµύρια και συνεχίζει). Στην πόλη κυκλοφορούν περίπου 5 εκατοµµύρια αυτοκίνητα και οι καθηµερινές µετακινήσεις (commuting) έχουν γίνει ιδιαίτερα κουραστικές για τους οδηγούς. Η Πόλη του Φωτός κάθε άλλο παρά φιλική είναι προς τους οδηγούς που χάνουν 70 ολόκληρες ώρες τον χρόνο στις ουρές (περισσότερες από οποιαδήποτε άλλη Ευρωπαϊκή πόλη). Μερικά από τα χειρότερα µποτιλιαρίσµατα της Γαλλίας παρατηρούνται την Τρίτη το πρωϊ στην Boulevard Périphérique του Παρισιού. ΟΙ Βρυξέλες κατέκτησαν για δεύτερη συνεχή χρονιά τον "τίτλο" της πόλεως της Ευρώπης µε την χειρότερη κυκλοφοριακή συµφόρηση, µετά από έρευνα της εταιρείας TomTom. Και αυτό που είναι το χειρότερο είναι ότι οι κυκλοφοριακές συνθήκες επιδεινώνονται από χρόνο σε χρόνο. Ο µέσος χρόνος που χάνεται στις ουρές έφθασε το 2011 τις 65 ώρες τον χρόνο! Το São Paulo, η έβδοµη σε µέγεθος πόλη του κόσµου, αντιµετωπίζει σηµαντικά και χρονίζοντα κυκλοφοριακά προβλήµατα. Εδώ συνέβη το 2008 το µποτιλιάρισµα-ρεκόρ που το µήκος του ξεπέρασε τα 250 km. Και ποιά θα µπορούσε να είναι η λύση; Αν ρωτήσει κανείς τους πλουσίους της πόλεως θα πάρει την απάντηση ... πετώντας!. Και πράγµατι η πόλη διαθέτει τον µεγαλύτερο στόλο ιδιωτικών ελικοπτέρων του κόσµου. Tυπικό µποτιλιάρισµα στην περιφεριακή Pinheiros στο Sao Paulo της Βραζιλίας. Η πινακίδα µεταβλητών µυνηµάτων πληροφορεί τους οδηγούς ότι η ουρά φθάνει τα 129 km. Είναι 6 το πρωϊ. Το ίδιο συµβαίνει και στις 6 το απόγευµα ... Tυπικό µποτιλιάρισµα στην Rua da Consolação, στο κέντρο του São Paulo της Βραζιλίας, παρά τα µέτρα της εκ περιτροπής κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, Εικόνα από την Ho Chi Minh City (Σαϊγκόν) σε ώρα αιχµής Χάρκοβο (Χάρκιβ), Ουκρανία. Και εδώ τα αυτοκίνητα είναι πολλά .... Μποτιλιάρισµα ... στους πρόποδες των Ιµαλαϊων. Λόφοι Garhwal, επαρχία Uttarakhand, Ινδία) Μποτιλιάρισµα στην οδό Sudirman στην Τζακάρτα της Ινδονησίας Εικόνα από το κέντρο της Ταϊπέϊ, πρωτεύουσας της Ταϊβάν Μποτιλιάρισµα λόγω τροχαίου στο Algarve της Πορτογαλίας Μποτιλιάρισµα στον αυτοκινητόδροµο Interstate 45 του Τέξας το 2005. ΟΙ κάτοικοι του Χιούστον εγκαταλείπουν µαζικά την πόλη εν όψει της αφίξεως του κυκλώνα Ρίτα. Μποτιλιάρισµα στην Αλ Μπάϊντα της Λιβύης το 2010. Το αναπτυξιακό «µπούµ» της Ινδίας έχει οδηγήσει σε µεγάλη αύξηση των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων και κορεσµό των οδικών υποδοµών της χώρας. Στην εικόνα, ένα συνηθισµένο µποτιλιάρισµα στο ∆ελχί. Μποτιλιάρισµα στις 17:30 στο κέντρο της πόλης Haikou στην νήσο Hainan της Κίνας Ο Highway 401 στο Ontario του Καναδά που διέρχεται µέσα από το Toronto, εµφανίζει πολύ συχνά κυκλοφοριακή συµφόρηση παρά το τεράστιο πλάτος του (οι λωρίδες κυκλοφορίας φθάνουν τις 18!). Η µέση ταχύτητα διέλευσης κυµαίνεται µεταξύ 31 και 52 km/h (2008), παρά το ότι το όριο ταχύτητος είναι 100 km/h. Mποτιλιάρισµα στον Interstate 94 που οδηγεί στο κέντρο του Saint Paul της Minnesota. Την Παρασκευή παρατηρείται συχνά µποτιλιάρισµα στον αυτοκινητόδροµο Interstate 5 της Καλιφόρνιας που οφείλεται στην µαζική έξοδο των κατοίκων του Los Angeles προς τα βόρεια για το Σαββατοκύριακο.
Εισάγετε το όνομά σας. *
Εισάγετε το e-mail σας. *
Μήνυμα
Κάντε ένα σχόλιο για το άρθρο. Το μήνυμα σχολίου σας θα δημοσιοποιηθεί μετά από έγκριση από την αρμόδια Επιτροπή.
*

Σφάλμα

Εισάγετε το όνομά σας.

Σφάλμα

Εισάγετε το e-mail σας.

Σφάλμα

Εισάγετε μήνυμα σχολίου.

Σφάλμα

Προέκυψε ένα λάθος κατά την αποστολή του σχολίου σας, παρακαλώ δοκιμάστε ξανά αργότερα.

Μήνυμα

Το μήνυμα σχολίου απεστάλη επιτυχώς. Θα δημοσιευτεί το συντομότερο δυνατό μετά την έγκριση του από την αρμόδια Επιτροπή.