Συντάκτης: Π. Αναγνωστόπουλος (Πολ. Μηχ.)

Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ 1974. Ομότιμο μέλος ΤΕΕ από 20/03/2017 Ενασχόληση από το 1977 έως το 2017 με την μελέτη και κατασκευή Δημοσίων Έργων. Κατείχε εργοληπτικό πτυχίο Δ' τάξεως ΟΔΟ, ΟΙΚ, ΥΔΡ και Γ' τάξεως ΛΙΜ. Διεύθυνση του έργου σύνταξης των Προσωρινών Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών (ΠΕΤΕΠ), συστήματος κοστολόγησης μηχανημάτων έργων, τυποποιημένων περιγραφικών τιμολογίων και αναλύσεων τιμών κατά την περίοδο 2003-2006, που ανατέθηκε στο ΙΟΚ από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Το έργο υλοποιήθηκε υπό την εποπτεία του καθ. κ. Θ. Π. Τάσιου. Σύμβουλος του ΙΟΚ από το 2003 έως το 2010 επι θεμάτων προδιαγραφών, κανονισμών και κοστολογήσεων των Δημοσίων Εργων. Συμμετοχή σε επιτροπές της ΓΓΔΕ (2004 έως 2013) για την σύνταξη, επικαιροποίηση και διεύρυνση του θεματολογίου των Νέων Ενιαίων Τιμολογίων. Συμμετοχή σε Ομάδες Εργασίες του ΕΛΟΤ Από το 1998 έως σήμερα σύμβουλος της εταιρείας μελετών ΤΟ.Π.Π.Ο.Σ. ΑΕ. Από το 2010 administrator του www.e-archimedes.gr

Κατάλογος άρθρων

Κατασκευή γεφυρών με προωθούμενα ικριώματα (Movable Scaffold Systems, MSS)

Παρουσίαση εφαρμογών της “προηγμένης τεχνικής στηριγμάτων” (advanced shoring technique) ή άλλως των “κινητών συστημάτων ικριωμάτων” (MSS), στην κατασκευή γεφυρών από σκυρόδεμα πολλαπλών ανοιγμάτων σε δυσπρόσιτο έδαφος ή πάνω από το νερό

Η νέα έκδοση των (79+18) ΕΤΕΠ με δυνατότητα αυτοτελούς ανάγνωσης, αποθήκευσης ή εκτύπωσης

Η διαχείριση του αρχείου PDF του ΦΕΚ (1906 σελίδες !) είναι δυσχερής, και για τον λόγο αυτό το www.e-archimedes.gr, όπως έχει κάνει παλαιότερα με τις προηγούμενες εκδόσεις των ΕΤΕΠ, παρέχει την δυνατότητα αναζήτησης για προβολή, αποθήκευση ή εκτύπωση των ΕΤΕΠ αυτών ανά τίτλο μέσω εύχρηστου ευρετηρίου με hyperlinks.

Το παράδοξο της “γάτας του Σρέντινγκερ”

Παρουσίαση του περίφημου νοητικού πειράματος που διατύπωσε ο μεγάλος Αυστριακός Φυσικός Έρβιν Σρέντινγκερ το 1935, συζητώντας με τον Αϊνστάιν περί κβαντομηχανικής.

Atlanterhavsveien: Ο Δρόμος του Ατλαντικού στην Νορβηγία

Η μεγαλύτερη από τις γέφυρές του είναι η Storseisundet Bru, με καμπύλη χάραξη και έντονη μηκοτομική κλίση των προσβάσεων. Οι όψεις της από είναι εντυπωσιακές.

Γιατί κάποιοι οδηγούν στην αριστερή πλευρά του δρόμου και άλλοι στην δεξιά;

Σύντομο ιστορικό των λόγων στους οποίους βασίσθηκαν οι δυο επιλογές και στοιχεία για την εφαρμογή της κάθε μιας στις διάφορες χώρες,

Σελίδα 1 από 394