Συντάκτης: Π. Αναγνωστόπουλος (Πολ. Μηχ.)

Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ 1974. Ομότιμο μέλος ΤΕΕ από 20/03/2017 Ενασχόληση από το 1977 έως το 2017 με την μελέτη και κατασκευή Δημοσίων Έργων. Κατείχε εργοληπτικό πτυχίο Δ' τάξεως ΟΔΟ, ΟΙΚ, ΥΔΡ και Γ' τάξεως ΛΙΜ. Διεύθυνση του έργου σύνταξης των Προσωρινών Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών (ΠΕΤΕΠ), συστήματος κοστολόγησης μηχανημάτων έργων, τυποποιημένων περιγραφικών τιμολογίων και αναλύσεων τιμών κατά την περίοδο 2003-2006, που ανατέθηκε στο ΙΟΚ από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Το έργο υλοποιήθηκε υπό την εποπτεία του καθ. κ. Θ. Π. Τάσιου. Σύμβουλος του ΙΟΚ από το 2003 έως το 2010 επι θεμάτων προδιαγραφών, κανονισμών και κοστολογήσεων των Δημοσίων Εργων. Συμμετοχή σε επιτροπές της ΓΓΔΕ (2004 έως 2013) για την σύνταξη, επικαιροποίηση και διεύρυνση του θεματολογίου των Νέων Ενιαίων Τιμολογίων. Συμμετοχή σε Ομάδες Εργασίες του ΕΛΟΤ Από το 1998 έως σήμερα σύμβουλος της εταιρείας μελετών ΤΟ.Π.Π.Ο.Σ. ΑΕ. Από το 2010 administrator του www.e-archimedes.gr

Κατάλογος άρθρων

Το αν-ήθος και οι αντι-ηθικολόγοι

Του Θ. Π. Τάσιου, ομότιμου καθηγητή του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου.

” … Είπα λοιπόν να συγκεφαλαιώσουμε εδώ και τη δικιά-μας Ανηθικότητα, με τη βεβαιότητα οτι η αναγγελία δυσάρεστης διάγνωσης είναι φιλολαϊκότερη απ’ την ιδεοληπτική απόκρυψή της …”

Δημοσιεύθηκε στις  03/03/2013 στην εφημερίδα  ΤΟ ΒΗΜΑ

Θ. Π. Τάσιος: Ηρθε ο καιρός για μια νέα μεγα-θεωρία

Με την αρθρογραφία του στο «Βήμα», που τώρα κυκλοφορεί σε βιβλίο, ο Θεοδόσης Τάσιος επισημαίνει τις καλές και τις κακές πλευρές της ελληνικής κοινωνίας. Ο ακαδημαϊκός και συγγραφέας δηλώνει «αγωνιστικά αισιόδοξος» για τους Ελληνες και τη Χώρα.

Δημοσιεύθηκε στις  10/02/2013 στην εφημερίδα  ΤΟ ΒΗΜΑ

Η Υδατογέφυρα Ποταμοπλοίων του Μαγδεμβούργου (Wasserstraßenkreuz)

Είναι ίσως μια από τις παράξενες γέφυρες του κόσμου και ο λόγος είναι προφανής. Είναι μια γέφυρα που από πάνω της δεν περνούν αυτοκίνητα και περαστικοί αλλά … ποταμόπλοια. Βρίσκεται στο Μαγδεμβούργο κοντά στο Βερολίνο πάνω από τον ποταμό Elbe. Έχει μήκος 918 (χερσαίο τμήμα 690 m, γεφύρωση υδάτων 228 m), πλάτος έως 34 m, μέγιστο βάθος ροής 4,25 m και ελεύθερο κάτω περιτύπωμα 90,0 x 6,25 m.

H Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέτει εν αμφιβόλω την νομιμότητα και ισχύ των ΤΟΤΕΕ για τον ΚΕΝΑΚ.

Επισυνάπτεται πρόσφατο (6 ΦΕΒ 13) έγγραφο της Γενικής Διεύθυνσης Επιχειρήσεων και Βιομηχανίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς τις Ελληνικές Αρχές.

Σπάνιες φωτογραφίες ιστορικού (πλέον) ενδιαφέροντος

Μερικές σπάνιες φωτογραφίες άλλων εποχών. Κάποιες απ’ αυτές είναι επιχρωματισμένες.