Συντάκτης: Π. Αναγνωστόπουλος (Πολ. Μηχ.)

Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ 1974. Ομότιμο μέλος ΤΕΕ από 20/03/2017 Ενασχόληση από το 1977 έως το 2017 με την μελέτη και κατασκευή Δημοσίων Έργων. Κατείχε εργοληπτικό πτυχίο Δ' τάξεως ΟΔΟ, ΟΙΚ, ΥΔΡ και Γ' τάξεως ΛΙΜ. Διεύθυνση του έργου σύνταξης των Προσωρινών Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών (ΠΕΤΕΠ), συστήματος κοστολόγησης μηχανημάτων έργων, τυποποιημένων περιγραφικών τιμολογίων και αναλύσεων τιμών κατά την περίοδο 2003-2006, που ανατέθηκε στο ΙΟΚ από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Το έργο υλοποιήθηκε υπό την εποπτεία του καθ. κ. Θ. Π. Τάσιου. Σύμβουλος του ΙΟΚ από το 2003 έως το 2010 επι θεμάτων προδιαγραφών, κανονισμών και κοστολογήσεων των Δημοσίων Εργων. Συμμετοχή σε επιτροπές της ΓΓΔΕ (2004 έως 2013) για την σύνταξη, επικαιροποίηση και διεύρυνση του θεματολογίου των Νέων Ενιαίων Τιμολογίων. Συμμετοχή σε Ομάδες Εργασίες του ΕΛΟΤ Από το 1998 έως σήμερα σύμβουλος της εταιρείας μελετών ΤΟ.Π.Π.Ο.Σ. ΑΕ. Από το 2010 administrator του www.e-archimedes.gr

Κατάλογος άρθρων

Οικο-Δόμηση: οικολογική δόμηση και κατασκευές. Κριτήρια – Σχήματα – Εργαλεία

Ο κ. Δημ. Τουλιάτος, Πολ. Μηχ., παρουσιάζει χρήσιμα στοιχεία από την διεθνή δραστηριότητα στον τομέα της Οικολογικής Δόμησης (Eco Building, Green Building, Sustainable Building)

Γεωπολυμερή δομικά υλικά από στερεά αργιλοπυριτικά παραπροϊόντα

Εργασία της κ. Ιωάννας Γιαννοπούλου ΜΜΜ του Εργαστηρίου Μεταλλουργίας Ε.Μ.Π. και του κ. Δημ. Πάνια, Επικ. Καθηγ. Σχολής Μηχ. Μεταλλείων – Μεταλλουργών Ε. Μ. Π.

Η ανάπτυξη ανόργανων πολυμερών υλικών από στερεά βιομηχανικά παραπροϊόντα αργιλοπυριτικής σύστασης αποτελεί, κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας, πεδίο εκτεταμένης έρευνας. Η τεχνολογία σύμφωνα με την οποία παράγονται αυτά τα υλικά ονομάζεται “γεωπολυμερισμός”, λόγω των ομοιοτήτων που παρουσιάζει με τη φυσική διεργασία της γεωσύνθεσης και τα παραγόμενα υλικά είναι ευρύτερα γνωστά και ως “γεωπολυμερή”.

Τα υπό εκτέλεση έργα αναβάθμισης της Διώρυγας του Παναμά

Παρουσίαση των μεγάλων έργων που εκτελούνται την εποχή αυτή για την αναβάθμιση της Διώρυγας του Παναμά προκειμένου να εξυπηρετεί την διέλευση μεγαλυτέρων αλλά και περισσοτέρων πλοίων ημερησίως.