Κατηγορία: Άρθρα

Υποκατηγορίες

Επαγγελματικά θέματα

Αριθμός άρθρων: 132

Πολλές είναι οι διατάξεις που αφορούν το επάγγελμα των Τεχνικών όλων των βαθμίδων και συνεχώς αλλάζουν. Το forum συγκεντρώνει και παρουσιάζει ορισμένες εξ αυτών.

Θέσεις - απόψεις - σχόλια - ανακοινώσεις

Αριθμός άρθρων: 220

Παρατείθενται ενδιαφέροντα κείμενα των συνεργατών και των επισκεπτών του forum, νέα και ανακοινώσεις

Κανονιστικά κείμενα - Τυποποίηση

Αριθμός άρθρων: 304

Στόχος της ιστοσελίδας είναι η συλλογή, κωδικοποίηση και καταχώρηση των βασικών κανονιστικών διατάξεων που αφορούν την εκτέλεση των έργων πάσης φύσεως

Κείμενα αναφοράς

Αριθμός άρθρων: 588

Στόχος του forum είναι η συλλογή, κωδικοποίηση και καταχώρηση βασικών κειμένων αναφοράς ανά τεχνική θεματική ενότητα, προκειμένου ο Τεχνικός να βρίσκει γρήγορα αξιόπιστες πληροφορίες για τα συνήθη θέματα που τον απασχολούν, από μία πηγή που συνεχώς θα εμπλουτίζεται. Με άλλα λόγια η ελέυθερη on-line Βιβλιοθήκη του Τεχνικού.

Μη τεχνολογικά ενδιαφέροντα των Μηχανικών

Αριθμός άρθρων: 921

Οι τεχνικοί, στους οποίους απευθύνεται το forum, έχουν και άλλα ενδιαφέροντα .....

Μηχανικοί και Διοίκηση

Αριθμός άρθρων: 50

Θέματα που αφορούν τους Μηχανικούς που ασχολούνται με την Διοίκηση, την Διαχείριση και την Ποιότητα

Τεχνική Ενημέρωση

Αριθμός άρθρων: 860

Σκοπός του forum είναι η συνεχής ενημέρωση των τεχνικών επί των τεχνολογικών εξελίξεων και όλων των θεμάτων που αφορούν τον σχεδιασμό και την κατασκευή των έργων. Το θεματολόγιο είναι ευρύτατο και έχει κατ' αρχήν επιμεριστεί στις ακόλουθες ενότητες:

Κατάλογος άρθρων

Άνγκορ Τομ, Καμπότζη

Το Άνγκορ (χμερ: «Πρωτεύουσα») είναι ιστορική πόλη στην Καμπότζη, στα νοτιοδυτικά της χώρας. Κτίστηκε στις αρχές του 9ου αιώνα και κατά την περίοδο της βασιλείας του Γιασοβαρμάν (889-900) έγινε η πρωτεύουσα του κράτους και το σημαντικότερο κέντρο των βασιλιάδων Χμερ.

Βάση δεδομένων αδρανών υλικών του Ελληνικού χώρου

Παρουσίαση υπό μορφή πινάκων ανά νομό όλων των πληροφοριών, μετρήσεων και δοκιμών ελέγχου, που έχουν γίνει από το 1970 έως το 1995. Οι πληροφορίες αυτές συγκεντρώθηκαν από το χρονολογικό αρχείο του Κεντρικού Εργαστηρίου Δημοσίων ΄Έργων (ΚΕΔΕ), τα Περιφερειακά Εργαστήρια Δημοσίων Έργων (ΠΕΔΕ), καθώς και από το αρχείο των προτεινομένων λατομικών ζωνών του ΥΒΕΤ, την περίοδο που ο συγγραφέας υπηρετούσε στο ΚΕΔΕ (1980-2000).

17-10-14: Νέα ανάρτηση με συμπληρώσεις και νέα διαμόρφωση των πινάκων

R 305/2011: Κανονισμός Δομικών Προϊόντων – Δήλωση Επίδοσης – Απλούστευση Διαδικασιών – Σήμανση CE – Εθνική Νομοθεσία

Αρθρο του κ. Ευθυμίου Γαλανόπουλου, Χημικού Μηχανικού, Τεχνικού Διευθυντή & ΥΔΠ της εταιρείας C3T, Επικεφαλής Επιθεωρητή Συστημάτων Διαχείρισης / Lead Auditor MS, το οποίο παρουσιάσθηκε στο 5ο Συνέδριο Μετρολογίας (Αθήνα, Μάιος 2014)

Τα 10 πράγματα που μισώ στο ΠΑΘΗΤΙΚΟ ΚΤΗΡΙΟ

Ένα πολύ συγκροτημένο και ταυτόχρονα (για αρκετούς) ανατρεπτικό κείμενο του Βρετανού Αρχιτέκτονα Elrond Burrell για τα Παθητικά Κτίρια, που θα πρέπει να διαβάσει κάθε μηχανικός, αλλά και κάθε πολίτης …

Rethink Athens: Θεατρική παράσταση στην Ολομέλεια του ΣτΕ

Αρθρο του κ. Νίκου Μιχαλόπουλου, Αρχιτέκτονα, το οποίο δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ στις 4 Οκτωβρίου 2014.

“Θέλουν να ξοδέψουμε 200 εκατ. για να περάσουν γραμμή τραμ εκεί όπου υπάρχει μετρό, να μετατρέψουμε πεζοδρόμους σε στενά πεζοδρόμια, να αναβαθμίσουμε το περιβάλλον … κόβοντας δέντρα.”

Μαθήματα σύγχρονης Οικονομικής … από μια ληστεία στην Κίνα!

Η αστεία πλευρά των συγχρόνων οικονομικών όρων που χρησιμοποιούν οι ειδικοί!

Ιστορικό του περιπτέρου στην Ελλάδα

Που και πότε ξεκίνησαν τα περίπτερα στην Ελλάδα και πως εξελίχθηκαν με την πάροδο του χρόνου, με πολλές φωτογραφίες αρχείου.

Τα πρώτα στην Αθήνα

Από το πρώτο χριστουγεννιάτικο δέντρο μέχρι το πρώτο παγωτό ξυλάκι και το πρώτο μποέμ καφενείο στην Αθήνα.

Μεταφορά ιδιαίτερα ενδιαφέροντος άρθρου της κ. Αργυρώς Μποζώνη, Φιλολόγου, από το διαδίκτυο

Ενθυμήσεις από την ανέγερση του Μνημείου Εθνικής Συμφιλίωσης στην Πλατεία Κλαυθμώνος

Η ιδέα για την δημιουργία του Μνημείου ανήκει στον Μιλτιάδη Έβερτ, νικητή των δημοτικών εκλογών του 1986, και ήταν σύμφωνη με το πνεύμα της εποχής.

Προ της εκτελέσεως του έργου, ένας Πολιτικός Μηχανικός έπρεπε να αποφανθεί, ως πραγματογνώμων, ότι η εξ οπλισμένου σκυροδέματος πλάκα της οροφής του υπάρχοντος υπογείου garage, είχε την ικανότητα ή μπορούσε να ενισχυθεί, ώστε να φέρει το συγκεκριμένο μνημείο …