Κατασκευή των τοξωτών φορέων της 3ης γέφυρας του Νοβοσιμπίρσκ

Εντυπωσιακές φωτογραφίες από την κατασκευή των κεντρικών μεταλλικών φορέων της νέας μεγάλης γέφυρας επί του Ομπ στην Σιβηρία. Η εξάιχνη νέα γέφυρα προβλέπεται να αποδοθεί στην κυκλοφορία περί τα τέλη του 2014.

Υδροβιότοπος Παντανάλ

Το Παντανάλ είναι ένας από τους μεγαλύτερους υγρότοπους γλυκού νερού στον πλανήτη. Εκτείνεται ανάμεσα σε Βραζιλία, Βολιβία και Παραγουάη (το μεγαλύτερο μέρος του βρίσκεται στη Βραζιλία) και καταλαμβάνει μια έκταση, που εκτιμάται μεταξύ 140.000 και 190.000 km2.

Belle Epoque

Πίνακες αγνώστων καλλιτεχνών που απεικονίζουν αυτήν την θαυμάσια παλιά εποχή

Παραμυθένια εξοχικά στο Carmel της Καλιφόρνιας

Ξεκίνησε η κατασκευή του νέου υψηλοτέρου ουρανοξύστη του κόσμου στην Τζέντα

Ο νέος ουρανοξύστης ονομάζεται “Πύργος του Βασιλείου” (Kingdom Tower) και θα φτάσει τα 1007 μέτρα, ξεπερνώντας το Burj Khalifa στο Ντουμπάι, το οποίο με ύψος 827 μέτρων αποτελεί σήμερα το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο.

Πώς επηρεάζουν τα αντικολλητικά ξυλοτύπου την τελική επιφάνεια του σκυροδέματος;

Τα αντικολλητικά λειτουργούν ως “λιπαντικά” μεταξύ του ξυλοτύπου (καλουπιού) και του σκυροδέματος.

Με την ορθή εφαρμογή του αντικολλητικού μέσου επιτυγχάνονται γενικώς σκυροδετήσεις χωρίς εμφανείς επιφανειακούς πόρους και φωλιές (προς τούτο βέβαια δεν αρκεί μόνον το αντικολλητικό)

Ωστόσο σε περιπτώσεις υπερδοσολογίας το αντικολλητικό μπορεί να δημιουργήσει “κρεμάσματα”, και “λιμνιάσματα”, ιδιαίτερα στα χαμηλότερα σημεία του ξυλοτύπου. Κατά την σκυροδέτηση οι συγκεντρώσεις αυτές του υλικού εμποδίζουν το σκυρόδεμα να έλθει σε πλήρη επαφή με τον ξυλότυπο, πράγμα που οδηγεί στην δημιουργία φωλεών στην τελική επιφάνεια.

Με την δόνηση επιτείνεται το πρόβλημα, δοθέντος ότι μεγαλύτερες ποσότητες πλεονάζοντος αντικολλητικού οδηγούνται προς τα χαμηλότερα σημεία του ξυλοτύπου. Τα διάκενα αυτά στην επιφάνεια είναι συνήθως ημισφαιρικής μορφής με διάμετρο περί τα 3 mm.

Ματιές στην Ασία

Οι κάτω των 30 ετών, μάλλον δεν τα γνωρίζουν αυτά!

Η δεκαετία του 60 δεν είναι πολύ πίσω … Ομως σχεδόν τα πάντα έχουν αλλάξει από τότε!

Από τις δοκιμές του νέου A350 900 XWB jetliner

Πάνω από το 70% του σκελετού και του κελύφους των A350 XWB είναι κατασκευασμένο από προηγμένης τεχνολογίας υλικά: συνθετικά (53 %), τιτάνιο και εξελιγμένα κράματα αλουμινίου.

Οι πρώτες παραδόσεις του νέου AIRBUS Α350-900 αναμένονται περί τα τέλη του 2014.

ΟΔΗΓΙΑ 2008/96/ΕΚ της 19ης Νοεμβρίου 2008 για τη διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών

Η Οδηγία αυτή ορίζει την καθιέρωση και την εφαρμογή διαδικασιών για τις εκτιμήσεις των επιπτώσεων οδικής ασφάλειας, τους ελέγχους οδικής ασφάλειας, τη διαχείριση της ασφάλειας του οδικού δικτύου και τις επιθεωρήσεις ασφάλειας από τα κράτη μέλη.