Συντάκτης: Π. Αναγνωστόπουλος (Πολ. Μηχ.)

Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ 1974. Ομότιμο μέλος ΤΕΕ από 20/03/2017 Ενασχόληση από το 1977 έως το 2017 με την μελέτη και κατασκευή Δημοσίων Έργων. Κατείχε εργοληπτικό πτυχίο Δ' τάξεως ΟΔΟ, ΟΙΚ, ΥΔΡ και Γ' τάξεως ΛΙΜ. Διεύθυνση του έργου σύνταξης των Προσωρινών Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών (ΠΕΤΕΠ), συστήματος κοστολόγησης μηχανημάτων έργων, τυποποιημένων περιγραφικών τιμολογίων και αναλύσεων τιμών κατά την περίοδο 2003-2006, που ανατέθηκε στο ΙΟΚ από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Το έργο υλοποιήθηκε υπό την εποπτεία του καθ. κ. Θ. Π. Τάσιου. Σύμβουλος του ΙΟΚ από το 2003 έως το 2010 επι θεμάτων προδιαγραφών, κανονισμών και κοστολογήσεων των Δημοσίων Εργων. Συμμετοχή σε επιτροπές της ΓΓΔΕ (2004 έως 2013) για την σύνταξη, επικαιροποίηση και διεύρυνση του θεματολογίου των Νέων Ενιαίων Τιμολογίων. Συμμετοχή σε Ομάδες Εργασίες του ΕΛΟΤ Από το 1998 έως σήμερα σύμβουλος της εταιρείας μελετών ΤΟ.Π.Π.Ο.Σ. ΑΕ. Από το 2010 administrator του www.e-archimedes.gr

Κατάλογος άρθρων

Ποιά είναι η ελάχιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία σκυροδέτησης τον χειμώνα;

Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από +5 °C, η δε θερμοκρασία του σκυροδέματος πρέπει να υπερβαίνει τους 10 – 13 °C αναλόγως μεγέθους κόκκων των αδρανών  [§12.8.5/ΚΤΣ-97]. Απαιτείται περαιτέρω προστασία.

Βλέπε σχέδιο ΕΛΟΤ 515 και Τεχνική Οδηγία 1 – ΣΠΜΕ.

Ποιά είναι η ελάχιστη περιεκτικότητα του σκυροδέματος σε τσιμέντο σε “παραθαλάσσιο” περιβάλλον;

Κατά τον §12.7.1, ΚΤΣ-97 τουλάχιστον 330 kg/m3 για απόσταση του έργου έως 1,0 km από την παραλία. Κατά το ΕΛΟΤ ΕΝ 206-1 οι απαιτήσεις θα διαφοροποιηθούν όταν το Πρότυπο τεθεί σε εφαρμογή στη χώρα μας.

Η Ελικοειδής Πεζογέφυρα της Σιγκαπούρης (Helix Pedestrian Bridge)

Ο μήκους 280 m φορέας της Ελικοειδούς Πεζογέφυρας αποτελείται από αντίρροπες διπλές έλικες από ανοξείδωτο χάλυβα. Οι σχεδιαστές εμπνεύσθηκαν την διαμόρφωση αυτού του πρωτότυπου και μοναδικού στον κόσμο φορέα από την δομή του DNA, ως σύμβολο της συνέχειας και της ανανέωσης.

Περιττές ερωτήσεις που μας κάνουν καθημερινά

Η καθημερινότητα είναι γεμάτη από ερωταποκρίσεις όλων των ειδών, απολύτως απαραίτητες για να επικοινωνήσουμε αλλά και για να συνεννοηθούμε με τους γύρω μας. Υπάρχουν όμως ένα σωρό ερωτήσεις που μας κάνουν (ή κάνουμε) καθημερινά χωρίς λόγο!  Γιατί άραγε;

Η νέα Ζεύξη Hong Kong – Zhuhai – Macau

Το υπό κατασκευή έργο της Ζεύξης Hong Kong-Zhuhai-Macau περιλαμβάνει αριθμό γεφυρών και σηράγγων που θα συνδέσουν τις τρείς μεγάλες πόλεις του Δέλτα του Ποταμού των Μαργαριταριών. Η Ζεύξη θα έχει συνολικό μήκος 50 km και η δαπάνη της έχει προϋπολογισθεί σε US$ 10,7 δις. Θα αποτελέσει ένα νέο ορόσημο στην περιοχή του Δέλτα.