Κατηγορία: Άρθρα
Υποκατηγορίες
Επαγγελματικά θέματα
Πολλές είναι οι διατάξεις που αφορούν το επάγγελμα των Τεχνικών όλων των βαθμίδων και συνεχώς αλλάζουν. Το forum συγκεντρώνει και παρουσιάζει ορισμένες εξ αυτών.
Θέσεις - απόψεις - σχόλια - ανακοινώσεις
Παρατείθενται ενδιαφέροντα κείμενα των συνεργατών και των επισκεπτών του forum, νέα και ανακοινώσεις
Κανονιστικά κείμενα - Τυποποίηση
Στόχος της ιστοσελίδας είναι η συλλογή, κωδικοποίηση και καταχώρηση των βασικών κανονιστικών διατάξεων που αφορούν την εκτέλεση των έργων πάσης φύσεως
Κείμενα αναφοράς
Στόχος του forum είναι η συλλογή, κωδικοποίηση και καταχώρηση βασικών κειμένων αναφοράς ανά τεχνική θεματική ενότητα, προκειμένου ο Τεχνικός να βρίσκει γρήγορα αξιόπιστες πληροφορίες για τα συνήθη θέματα που τον απασχολούν, από μία πηγή που συνεχώς θα εμπλουτίζεται. Με άλλα λόγια η ελέυθερη on-line Βιβλιοθήκη του Τεχνικού.
Μη τεχνολογικά ενδιαφέροντα των Μηχανικών
Οι τεχνικοί, στους οποίους απευθύνεται το forum, έχουν και άλλα ενδιαφέροντα .....
Μηχανικοί και Διοίκηση
Θέματα που αφορούν τους Μηχανικούς που ασχολούνται με την Διοίκηση, την Διαχείριση και την Ποιότητα
Τεχνική Ενημέρωση
Σκοπός του forum είναι η συνεχής ενημέρωση των τεχνικών επί των τεχνολογικών εξελίξεων και όλων των θεμάτων που αφορούν τον σχεδιασμό και την κατασκευή των έργων. Το θεματολόγιο είναι ευρύτατο και έχει κατ' αρχήν επιμεριστεί στις ακόλουθες ενότητες:
Κατάλογος άρθρων
Η διάβρωση του οπλισμού του σκυροδέματος και η έννοια της καθοδικής προστασίας – Μέρος Α: (α) Βασικές γνώσεις για τον Χάλυβα, (β) Εισαγωγή στην Μηχανική των Εξαχνώσεων
Τι κάνει κανείς με τις υφιστάμενες κατασκευές στις οποίες έχει διαπιστωθεί διάβρωση του χάλυβα με βελονισμούς;
Το ερώτημα αυτό δεν το απαντάει κανένας Ελληνικός, Ευρωπαϊκός, Αυστραλέζικος, Ιαπωνικός, κλπ κανονισμός. Αν θέλετε, έμμεσα μας λένε: “να μην έχετε ΠΟΤΕ διάβρωση με βελονισμούς διότι το πρόβλημα δεν λύνεται με τους κανονισμούς”.
Το μεγάλο φράγμα Καρίμπα στον ποταμό Ζαμβέζη
Η ασφάλεια του μεγάλου αυτού φράγματος έχει προκαλέσει διεθνή ανησυχία και πολλές συζητήσεις. Πάντως η Διεθνής Τράπεζα δεν ανησυχεί ιδιαίτερα και έχει δρομολογήσει έργα επισκευών/αποκατάστασης προϋπολογισμού $294 εκατομ.
Η γέφυρα Beipanjiang στο Duge της Κίνας
Η γέφυρα αυτή με μήκος κεντρικού ανοίγματος 720 m και συνολικό μήκος 1340 m διέρχεται σε μέγιστη στάθμη πάνω από την ροή του ποταμού που φθάνει τα 565 m (!) κερδίζοντας τον τίτλο της Υψηλότερης Γέφυρας του Κόσμου.
Ν 4412/2016: “Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών (προσαρμογή στις Οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ”)
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο του Νόμου και των παραρτημάτων του (330 σελίδες), όπως δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 147Α / 8 ΑΥΓ 2016.
Εναλλακτική Διαχείριση Αποβλήτων Ηλεκτρικού & Ηλεκτρονικού Εξοπλισμού (ΑΗΗΕ)
Παρουσίαση των διαδικασιών επεξεργασίας και του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού από τον κ. Γιώργο Τζίνη, Ηλεκτρ. Μηχ., Τεχνικό Δ/ντή του Ελληνικού Κέντρου Ανακύκλωσης Ε.Κ.ΑΝ. ΑΒΕΕ (οι εγκαταστάσεις βρίσκονται στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας)
Πυρηνικός Σταθμός Smolensk
Στον Πυρηνικό Σταθμό Ηλεκτροπαραγωγής Σμόλενσκ, που βρίσκεται σε απόσταση 100 km από την πόλη Smolensk και 320 km από την Μόσχα. λειτουργούν τρεις αντιδραστήρες RBMK-1000 (υψηλής ισχύος αυλωτοί αντιδραστήρες) των 1.000 MW. Ως ως ψυκτικό υγρό χρησιμοποιείται νερό υπό πίεση (ελαφρύ ύδωρ) και ως επιβραδυντής ράβδοι γραφίτη.
Το Φαληράκι της Ρόδου, η Μύκονος και οι επενδύσεις που δεν ήρθαν και δεν θα έρθουν
” … Δεν έχω καμία πρόθεση να χαλάσω το όνειρο μερικών που ακόμα και σήμερα θέλουν να πιστεύουν σε κάτι αισιόδοξο. Η αισιοδοξία όμως θα πρέπει να αγγίζει έστω και λίγο την πραγματικότητα … “
Η ψηφιακή επανάσταση επεκτείνεται και στον τομέα των Προτύπων που αφορούν τις Κατασκευές και το Δομημένο Περιβάλλον!
Ενημερωτικό φυλλάδιο του Βρετανικού Οργανισμού Τυποποίησης (BSI) με τίτλο “Standards Outlook 2016: Construction and the Built Environment”
Εδώ όμως καμαρώνουμε για τον “Νέο” ΚΤΣ και για την “αποκαθήλωση” των ΕΤΕΠ …
Το Λεωφορείο, οι Μύθοι μας και τα Πτυχία μας
Πανελλαδικές εξετάσεις του 2016: Υπάρχουν 116 σχολές με φοιτητές κάτω από τη βάση. Σε 15 από αυτές, όλοι οι εισακτέοι είναι κάτω από τη βάση. Σε 78 σχολές (8.150 εισαχθέντες), ο πρώτος έχει από 13 και κάτω!
Πως το χάλι της πολεοδομικής νομοθεσίας δεν μας αφήνει να δουλέψουμε έντιμα, παραγωγικά και με ασφάλεια
” … Όσο η πολεοδομική νομοθεσία θα παραμένει σε αυτήν την κατάσταση, όλο και περισσότεροι θα αναγκαζόμαστε να αποσυρόμαστε και να αφήνουμε το πεδίο ελεύθερο σε αυτούς που έμαθαν να ελίσσονται (κοινώς “λαμόγια”). Ή στο τέλος θα αναγκαστούμε να το κάνουμε και εμείς με όλα, φυσικά, τα ρίσκα που αυτό συνεπάγεται …”