Κατηγορία: Θέματα Οδοποιίας
Στην ενότητα αυτή παρουσιάζονται θέματα που αφορούν το κανονιστικό πλαίσιο εκπόνησης μελετών έργων οδοποιίας (ΟΜΟΕ κλπ), τις εξελίξεις των κανονιστικών διατάξεων για θέματα οδικής ασφάλειας και τις τεχνολογικές εξελίξεις στην κατασκευή των οδικών έργων.
Υποκατηγορίες
OMOE - Οδηγίες Μελετών Οδικών Εργων
Οι ΟΜΟΕ του τ.ΥΠΕΧΩΔΕ (σήμερα ΥΠΥΜΕΔΙ) αποτελούν την βάση για την εκπόνηση των μελετών οδοποιίας.
Ορισμένες πάντως εξ αυτών απαιτούν επικαιροποίηση προκειμένου να εναρμονισθούν με τα ισχύοντα Ευρωπαϊκά Πρότυπα
Κατάλογος άρθρων
Τεύχος 6 : Κατακόρυφη Σήμανση Αυτοκινητοδρόμων (ΟΜΟΕ-ΚΣΑ) – Μέρος 1: Πληροφοριακή Σήμανση (Α)
Το Μέρος 1 των ΟΜΟΕ-ΚΣΑ, λόγω του μεγάλου μεγέθους του αρχείου, παρουσιάζεται σε τρείς ενότητες. Αυτή είναι η Ενότητα Α
Συστήματα Αναχαίτισης Οχημάτων (ΟΜΟΕ – ΣΑΟ)
Σύμφωνα με το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 1317 η επιλογή και ο σχεδιασμός των συστημάτων παθητικής ασφάλειας στηρίζεται στην γνώση των πραγματικών χαρακτηριστικών λειτουργίας και συμπεριφοράς τους κατά την πρόσκρουση σε αυτά. Αυτά τα χαρακτηριστικά ή αλλιώς κατηγορίες επίδοσης πρέπει να αποδεικνύονται με τα σχετικά πιστοποιητικά.
ΟΜΟΕ : Τεύχος Τεχνικών Εργων 2 / 2 – Κεφάλαια 5 έως 11
Με την Οδηγία αυτή καθορίζονται (α) οι γενικές κατηγορίες των οδικών έργων με βάση τη γεωμετρία τους, την δομική διαμόρφωσή τους και τη στατική ανάλυσή τους, (β) οι φορτίσεις τους και (γ) ο σχεδιασμός τους, τα κανονιστικά πλαίσια για τη διαμόρφωσή τους και οι παράμετροι της μεθοδολογίας των στατικών υπολογισμών τους.
ΟΜΟΕ : Τεύχος Τεχνικών Εργων 1 / 2 – Κεφάλαια 1 έως 4
Με την Οδηγία αυτή καθορίζονται (α) οι γενικές κατηγορίες των οδικών έργων με βάση τη γεωμετρία τους, την δομική διαμόρφωσή τους και τη στατική ανάλυσή τους, (β) οι φορτίσεις τους και (γ) ο σχεδιασμός τους, τα κανονιστικά πλαίσια για τη διαμόρφωσή τους και οι παράμετροι της μεθοδολογίας των στατικών υπολογισμών τους.
Τεύχος 8 : Αποχέτευση – Στράγγιση – Υδραυλικά Εργα Οδών (ΟΜΟΕ – ΑΣΥΕΟ)
Οι υδραυλικές κατασκευές των οδικών έργων επιτελούν τη ζωτική λειτουργία της μεταφοράς, της εκτροπής, ή της απομάκρυνσης των επιφανειακών και υπόγειων νερών από το οδόστρωμα και γενικότερα από τη ζώνη του οδικού έργου. Αυτές θα πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να είναι ισόμετρες ως προς την εκτιμώμενη επικινδυνότητα, το κόστος κατασκευής, τη σημασία της οδού και την οικονομία της συντήρησης.